Expansieventiel airco auto

Koelte creëren d.m.v. druk en hitte met de expansieklep

Uitzetting is het belangrijkste fysische proces dat verantwoordelijk is voor het genereren van de gewenste koeling door de airconditioning. Deze uitzetting wordt mogelijk gemaakt door de expansieklep.

Koelte door verdamping

Het essentiële principe voor het genereren van koelte is de verdamping van vloeistof. Wanneer de vloeistof condenseert, d.i. van vloeistof in gas verandert, onttrekt het warmte aan de omgeving. In fyische termen heet dit "koeling door verdamping". Opdat een vloeistof zijn fysische toestand kan handhaven, moet aan twee voorwaarden worden voldaan: de luchtdruk en de temperatuur moeten juist zijn. Bij normale luchtdruk blijft water vloeibaar. Wanneer u het op een hete plaat druppelt, verdampt het meteen. Een airconditioning verandert niet de temperatuur van het koudemiddel, maar de druk. Dit gebeurt met behulp van de compressor. Deze drukt het gasvormige koudemiddel in de airco samen totdat het vloeibaar wordt. Vervolgens drukt de compressor de vloeistof door de expansieklep. Dit is een klein, mechanisch component, direct vóór het expansievat geplaatst, de zogenaamde verdamper. Aanvankelijk warmt de vloeistof sterk op. Daarom heeft de expansieklep een opening die de koelvloeistof van de motorkoeling doorlaat. Dit vermijdt hittestuwing in de expansieklep. De kant waar het vloeibare koudemiddel in de expansieklep wordt gedrukt, heet de hogedrukzijde. Het koudemiddel van de airco stroomt aan de andere kant van de expansieklep door een fijne sproeier waardoor het weer kan uitzetten. Nu verdampt het koudemiddel onmiddellijk en creëert het gewenste effect, namelijk het onttrekken van warmte aan de omgeving. Deze kant van de expansieklep heet de lagedrukzijde. Een gecontroleerde luchtstroom stroomt nu door de verdamper en de gekoelde lucht kan naar het interieur van de auto geleid worden.

Defecten van de expansieklep

Een expansieklep kan verstopt raken of gaan lekken. Het enige dat de bestuurder zal merken, is een airco die het niet doet. Reparatie van de airco mag uitsluitend door professionele garages worden uitgevoerd. Normaal gezien is het afzuigen van het koudemiddel en de professionele verwijdering aan speciale garages met het vereiste gereedschap voorbehouden. Een expansieklep kan enkel worden vervangen. Reparatie is niet de moeite waard aangezien het een goedkoop vervangingsonderdeel betreft van ca. 40 EUR. Een expansieklep wordt samen met andere airco-onderdelen geïnstalleerd en daarom verloopt slijtage ook synchroon. Het is altijd de moeite waard om alle overige onderdelen te van de airco grondig te checken en indien nodig te vervangen of te repareren. Anders loopt u het risico, het koudemiddel nog eens te moeten laten vervangen hetgeen elke keer 60 EUR kost. Deze extra kosten kunt u vermijden wanneer u de airco gelijktijdig repareert en grondig inspecteert.

Het kritische component compressor

Een expansieklep is een duurzaam onderdeel omdat het mechanisch zo simpel in elkaar zit. De compressor is veel gevoeliger voor schade. Hij wordt direct door een riem aangedreven en heeft een impact van 10 PK op de motor. De verbinding met riemschijf en magneetkoppeling is nogal delicaat. Wanneer de airco moet worden afgetapt omwille van een kapotte expansieklep, is dit een uitstekende gelegenheid om onderhoud aan de compressor uit te voeren. Dit betekent de installatie van een nieuwe aandrijfriem en magneetkoppeling. Lagers en werking & lekvrije toestand van de compressor zouden tevens moeten worden gecheckt. Volgend op een reparatie van de expansieklep garandeert dit een betrouwbare airconditioning die het blijft doen.