Altijd alles goed in het oog met dashcam en achteruitrijcamera

Als je het over een trend in auto-accessoires hebt, dan is zeker de dashcam aan de orde. Hun gebruik is in de Benelux echter nog niet helemaal eenduidig helder geregeld. Dit doet echter aan de populariteit niets af – dashcam vliegen bij de accessoirehandelaar de deur uit.

In Rusland werden de kleine extra camera’s aan de voorruit enorm populair omdat met deze niet om te kopen getuigen de uit de hand lopende corruptie onder politiebeambten eindelijk een halt kon worden toegeroepen. Russische gerechtshoven erkennen hetgeen een dashcam registeert. Hier te lande zijn opnames met de dashcam tenminste als bewijsmiddel toegelaten.

Wat is een dashcam?

Het woord is een samenraapsel van “dashboard” en “camera“. Het zijn kleine, doch zeer doelmatige videocamera’s die praktisch permanent registreren. De lengte van de registratie hangt van de gewenste kwaliteit en de grootte van de memory card af.

Wat wel en wat niet mogelijk is

Dashcams registreren zo lang als de capaciteit van hun memory card het toelaat. Meestal zijn dit 3 – 6 uur. Daarna begint de opname van voren af aan en wordt hetgeen voordien geregistreerd werd, weer gewist.

Juridisch is dit dubieus: eigenlijk is het urenlang registreren van andere verkeersdeelnemers verboden.

Echter: wie weet ervan? Zo lang u het niet door openbaar posten op een videoplatform of een sociaal netwerk verspreidt, kan de privé gedraaide video gewoon worden gebruikt.

Natuurlijk is de dashcam ook uitstekend geschikt voor de registratie van een lange uitstap. Wanneer de video echter wordt gepubliceerd, moet hij worden nabewerkt. Daarbij hoort het onherkenbaar maken van alle gezichten en nummerborden die u onderweg heeft gefilmd.

Bij eigen schade kan de dashcam als bewijs worden gebruikt. Wanneer dit gebruik de bedoeling is, dient de registratieduur zo kort mogelijk te worden ingesteld. Een ongeluk kondigt zich niet een half uur van te voren aan. Een tijdvenster van 5 minuten is daarom volledig voldoende om de getuigenfunctie van de dashcam te gebruiken.

Wat echter absoluut verboden is, is het willekeurig filmen van personen. Ook wanneer hiermee een misdaad wordt gefilmd, is de dashcam-opname als bewijs niet toegelaten. Zo maar erop los filmen en andere verkeersdeelnemers verklikken is met een dashcam niet mogelijk.

Eerder riskeert u een sappige boete vanwege inbreuk op de privacy. 

Een dashcam kan nog meer

Een dashcam hoeft niet per se alleen maar te filmen. Hoogwaardige apparatuur beschikt bijvoorbeeld over een nachtzicht-functie. Hiermee kan in geval van slecht verlichte straten een extra veiligheid worden gegarandeerd, omdat hindernissen op de weg vroeg herkenbaar zijn. 

Niettemin kunnen ze natuurlijk de koplampen niet vervangen. Ideaal is het gebruik als camera voor ’s nachts rijden wanneer hij met een head-up display wordt gebruikt . Met deze innovatieve feature wordt het beeld van de dashcam op de voorruit geprojecteerd.

Natuurlijk kan de head-up display ook uitstekend met de snelheidsmeter of de navigatieapparatuur worden gecomineerd. Zo wordt de dashcam tot een interessante extra feature voor een moderne en innovatieve display in de auto.

Perfect met de achteruitrijcamera

De auto’s van vandaag bieden met hun uiterst stevige carrosserie een maximum aan bescherming van passagiers. De armdikke A-, B-, en C-zuilen hebben echter hun prijs: ze veranderen de ramen in een soort schietgaten. Dat geldt met name voor de achterruit.

Vooral bij de zware SUV is dit steeds vaker een soort spleet waardoor een bestuurder nauwelijks nog kan zien wat er achter de auto gebeurt. Hier komt de achteruitrijcamera van pas. Met dit praktische en comfortabele snufje hoeft de bestuurder nog niet eens zijn hoofd te wenden om de scene achter zijn auto in het oog te krijgen. De achteruitrijcamera deelt in dit geval de display met de dashcam.

Lonende installatie voor doe-het-zelvers

Natuurlijk zijn er ook bij dashcams goedkope oplosingen die met een zuignap aan de voorruit worden geplakt en die worden aangesloten via de sigarettenaansteker.

Echter: mooi is zo’n kabelspaghetti niet. Wanneer u de auto met een dashcam wilt uitrusten, is het beter om wat meer tijd en geduld in het project te investeren – het loont zich werkelijk, wanneer alles eenmaal is geïnstalleerd.

Kabels kunnen heel goed discreet achter de afdekking van de zuilen, deurranden of het plafond worden verstopt. De sets van de fabrikant bieden hiervoor gedetailleerde montagehandleidingen die zowel de ideale plaats van de dashcam als de perfecte electrictiteitsaansluiting behandelen. Over het algemeen wordt de dashcam bij professionele oplossingen via de zekeringskast aangesloten.

Een uitdaging daarentegen is de aansluiting van de achteruitrijcamera. Daarbij is de elektriciteit het probleem niet. Aansluitingsmogelijkheden zijn er voor de achteruitrijcamera ook aan de achterkant genoeg. Het probleem zit hem in de bekabeling naar de voorkant t.b.v. de display voor de bestuurder.

Hiervoor bestaat echter een handige oplossing: hoogwaardige sets worden geleverd met een draadloze signaaloverbrenging van de achter- naar de voorkant. Het beeld wordt gewoon per radiosignaal of bluetooth van de camera aan de achterkant naar de display voorin overgebracht. Deze oplossingen zijn echter wat duurder. U bespaart uzelf echter een hoop werk.

De perfecte display

Wie zijn smartphone als navigatieapparatuur gebruikt, weet alles over onpraktische houders voor de mobiele telefoon. Deze oplossingen zijn weliswaar goedkoop, maar allesbehalve handig en aantrekkelijk. Net zo goed zijn veel dashcam-displays bepaald niet mooi, vooral wanneer u nog eens met de kabelspaghetti zit.

Er is echter een oplossing die achteruitrijcamera, dashcam en display perfect met elkaar verenigt: de achteruitkijkspiegel.

Dit eenvoudige onderdeel kan door een combinatie-apparaat worden vervangen, dat werkelijk alles kan: behalve de traditionele spiegelfunctie beschikken de display-achteruitkijkspiegels over een gedeelde monitor, die onzichtbaar is wanneer hij niet gebruikt wordt. Bij gebruik past hij de grootte echter aan en vult dan de hele achteruitkijkspiegel. Met deze oplossing heeft de bestuurder een perfect zicht naar achteren – en naar voren.

Wie voor een display-achteruitkijkspiegel kiest, heeft toegang tot bijzonder comfortabele oplossingen: in de achteruitkijkspiegel is vaak de dashcam voor de blik naar voren al geïnstalleerd – en de signaalverbinding voor de achteruitrijcamera ook al voorbereid.

Wie nu denkt dat zoiets een vermogen kost, zal verrast zijn: deze all-in-one-oplossingen zijn al vanaf 39 EUR verkijgbaar. De kwaliteit stijgt natuurlijk met de prijs, die u bereid bent te betalen.

Al met al is de uitbreiding met deze ontzettend praktische feature vandaag de dag geen luxe meer, waarvoor je millionair hoeft te zijn.

Foto: Marco Rubino, Golden Sikorka, jpreat, iChzigo, andy0man, bioraven, ET1972, Monika Wisniewska, BLACKDAY, socrates471, rumruay, Bocharoff / shutterstock.com