Het vervangen van de ruitenwisserarm achter is een relatief eenvoudige klus die je zelf kunt uitvoeren met minimaal gereedschap. De meeste ruitenwisserarmen achter zijn bevestigd met een moer of een clip-systeem en kunnen binnen 15 minuten worden vervangen. Je hebt een passende ruitenwisserarm voor jouw voertuig nodig, een dopsleutel of steeksleutel (meestal 13mm), en eventueel een trekker voor hardnekkige armen.
Benodigde onderdelen en gereedschap
Voor een succesvolle vervanging is het essentieel dat je de juiste onderdelen en gereedschap bij de hand hebt voordat je begint.
Onderdelen
- Ruitenwisserarm achter (specifiek voor jouw automerk en model)
- Ruitenwisserblad achter (indien nodig)
- Afdekdop of beschermkapje (meestal meegeleverd met nieuwe arm)
Gereedschap
- Dopsleutel of steeksleutel (13mm is het meest gebruikelijk)
- Platte schroevendraaier (voor het verwijderen van afdekkapjes)
- Wisserarm trekker (optioneel, maar handig bij vastgeroeste armen)
- WD-40 of penetrerende olie
- Schone doek
Controleer altijd het onderdeelnummer van jouw huidige ruitenwisserarm of raadpleeg de handleiding van je auto. Ruitenwisserarmen verschillen per model en bouwjaar, zelfs binnen hetzelfde automerk.
Veiligheidsmaatregelen
Hoewel het vervangen van een ruitenwisserarm achter een relatief veilige klus is, zijn er enkele voorzorgsmaatregelen die je moet nemen.
Schakel de ruitenwissers altijd uit voordat je begint en verwijder de sleutel uit het contactslot. Dit voorkomt dat de wissermotor onverwacht wordt geactiveerd tijdens het werk. Zorg ervoor dat de wisserarm in de rustpositie staat voordat je deze verwijdert.
Bescherm de achterruit met een zachte doek of handdoek. Als de wisserarm tijdens het verwijderen losschiet, kan deze de ruit beschadigen. Werk bij voorkeur op een vlakke ondergrond en zorg voor voldoende verlichting, vooral als je in de garage werkt.
Stap-voor-stap vervangingsinstructie
Volg deze gedetailleerde instructies om de ruitenwisserarm achter vakkundig te vervangen.
Stap 1: Verwijder het beschermkapje
De meeste ruitenwisserarmen hebben een plastic beschermkapje dat de bevestigingsmoer bedekt. Gebruik een platte schroevendraaier om dit kapje voorzichtig omhoog te wippen. Begin aan de onderkant van het kapje en werk geleidelijk naar boven. Sommige modellen hebben een clipverbinding die je met je vingers kunt lostrekken.
Let op dat je het kapje niet beschadigt, vooral als je de oude wisserarm wilt hergebruiken. Bij sommige voertuigen zit er geen afzonderlijk kapje, maar is deze geïntegreerd in de arm zelf.
Stap 2: Draai de bevestigingsmoer los
Zodra het kapje is verwijderd, zie je de bevestigingsmoer die de wisserarm op de as vasthoudt. Gebruik een dopsleutel of steeksleutel om deze moer los te draaien. Bij de meeste voertuigen is dit een 13mm moer, maar controleer dit voor de zekerheid.
Als de moer vastzit door roest of corrosie, spray dan wat WD-40 of penetrerende olie op de schroefdraad en wacht enkele minuten. Dit maakt het losdraaien gemakkelijker en voorkomt beschadiging van de schroefdraad. Draai de moer volledig los, maar verwijder deze nog niet helemaal.
Stap 3: Trek de oude wisserarm van de as
Met de moer losgedraaid, kun je de wisserarm van de as trekken. Pak de arm stevig vast aan de basis, dicht bij de bevestiging, en wiggle hem voorzichtig heen en weer terwijl je hem naar je toe trekt. De arm zit meestal met een kegel- of splintverbinding op de as.
Als de arm niet met de hand loskomt, gebruik dan een wisserarm trekker. Dit gereedschap wordt om de arm geplaatst en drukt gelijkmatig op de as terwijl je aan de schroef draait. Dit voorkomt schade aan de as of het beschermkapje. Bij hardnekkige armen kan het helpen om de basis van de arm licht aan te tikken met een rubberen hamer terwijl je trekt.
Volgens de monteurs van Autopartspro is het gebruik van een trekker bij voertuigen ouder dan 10 jaar sterk aan te raden. Door ouderdom en weersinvloeden kan de verbinding zo vast zitten dat forceren tot permanente schade leidt aan de asopname.
Stap 4: Monteer de nieuwe wisserarm
Reinig eerst de as met een schone doek om vuil en oude vetresten te verwijderen. Inspecteer de as op schade of overmatige slijtage. Controleer of de nieuwe wisserarm exact overeenkomt met de oude wat betreft lengte en bevestigingssysteem.
Plaats de nieuwe wisserarm op de as in de juiste positie. De arm moet in de ruststand wijzen naar het midden van de achterruit, niet naar de zijkanten. Druk de arm stevig op de as totdat hij volledig is geplaatst. Je voelt vaak een kleine klik of weerstand wanneer de arm correct zit.
Schroef de bevestigingsmoer handvast aan en draai deze vervolgens aan met de dopsleutel. Let op dat je niet te strak aandraait, een aanhaalmoment van 15-20 Nm is meestal voldoende. Te strak aandraaien kan de schroefdraad beschadigen of de as vervormen.
Stap 5: Test en stel de wisser af
Plaats het beschermkapje terug op de bevestiging en zorg dat het goed vastzit. Start de auto en activeer de achterruitwisser om te controleren of deze correct functioneert. Let op vreemde geluiden, trillende bewegingen of een onregelmatig wispatroon.
Controleer of de wisserarm de gehele ruit bedekt en of het wisserblad goed contact maakt met het glas. Als de wisser niet goed wipt of strepen achterlaat, controleer dan of de arm stevig vastzit en of het wisserblad niet beschadigd is. Sommige armen hebben een verstelbaar scharnierpunt waarmee je de druk op het blad kunt aanpassen.
Veelgemaakte fouten bij het vervangen
Er zijn enkele veelvoorkomende fouten die je kunt vermaken tijdens het vervangen van de ruitenwisserarm achter.
Verkeerde positie van de wisserarm: Het meest voorkomende probleem is dat de arm in de verkeerde hoek wordt gemonteerd. Dit gebeurt omdat de as van de wissermotor een gekartelde verbinding heeft met meerdere mogelijke posities. Zorg altijd dat de arm in ruststand naar het midden van de ruit wijst, niet naar de zijkanten of te hoog.
Te strak aandraaien van de moer: Veel doe-het-zelvers draaien de bevestigingsmoer te strak aan in de veronderstelling dat dit beter is. Dit kan echter de schroefdraad beschadigen of de as vervormen, wat later tot problemen leidt. Volg altijd het aanbevolen aanhaalmoment van de fabrikant.
Niet testen voor het afwerken: Sommige mensen monteren de wisserarm volledig inclusief kapje zonder eerst te testen of deze correct functioneert. Test altijd de wisser voordat je het beschermkapje terugplaatst, zodat je eventuele problemen gemakkelijker kunt corrigeren.
Gebruik van geweld bij vastgeroeste armen: Bij oude voertuigen kunnen wisserarmen vastroesten op de as. In plaats van penetrerende olie te gebruiken en geduldig te werken, proberen sommigen de arm met grof geweld te verwijderen. Dit kan leiden tot beschadiging van de as, wat een veel duurdere reparatie vereist.
Wanneer moet je de ruitenwisserarm achter vervangen
Er zijn verschillende signalen die aangeven dat het tijd is om de ruitenwisserarm achter te vervangen.
Het meest voor de hand liggende teken is zichtbare schade aan de arm zelf, zoals scheuren, breuken of sterke corrosie. Als de arm gebogen is of de veermechanisme niet meer goed werkt, zal het wisserblad niet genoeg druk op de ruit uitoefenen voor effectief wissen.
Als de wisser onregelmatig beweegt, schokkerig wipt of helemaal niet meer beweegt terwijl de motor wel draait, kan dit wijzen op een defecte arm of verbinding. Soms zit het probleem bij de ruitenwissermotor, maar vaak is de arm zelf versleten.
Strepen op de ruit kunnen ook een aanwijzing zijn, hoewel dit vaak eerst een probleem is met het wisserblad zelf. Als het vervangen van het blad het probleem niet oplost, kan de arm gebogen zijn of niet meer de juiste druk uitoefenen.
De specialisten van Autopartspro adviseren om de ruitenwisserarm te inspecteren bij elke grote onderhoudsbeurt of minstens één keer per jaar. Vooral bij voertuigen die regelmatig in winterse omstandigheden worden gebruikt, kan zoutcorrosie de levensduur van de arm aanzienlijk verkorten.
Gerelateerd onderhoud tegelijkertijd uitvoeren
Wanneer je toch bezig bent met het vervangen van de ruitenwisserarm achter, zijn er enkele andere onderhoudstaken die je tegelijkertijd kunt uitvoeren.
Het meest voor de hand liggende is het vervangen van het wisserblad zelf. Veel mensen vervangen alleen het blad regelmatig, maar vergeten de arm. Door beide tegelijk te vervangen, zorg je voor optimale prestaties. Controleer ook de ruitensproeier achter en reinig de spuitkoppen als deze verstopt zijn.
Inspecteer de achterruit op krassen of beschadigingen die de effectiviteit van de ruitenwissers kunnen beïnvloeden. Als je toch in het gebied werkt, is dit het perfecte moment om de rubbers rondom de achterruit te controleren op lekkages of scheuren.
Controleer ook de elektrichedraden en verbindingen naar de ruitenwissermotor en verwarmingselementen in de achterruit. Corrosie of losse verbindingen kunnen problemen veroorzaken die je nu gemakkelijk kunt oplossen. Bij voertuigen met een achteruitrijcamera is dit ook een goed moment om de lens schoon te maken.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik welke ruitenwisserarm ik nodig heb voor mijn auto
Controleer het kenteken in een online catalogus of meet de lengte van je huidige arm. Let ook op het bevestigingssysteem, want dit verschilt per merk en model. De meeste reserveonderdelen websites hebben een voertuigselectie om het juiste onderdeel te vinden.
Kan ik alleen het wisserblad vervangen in plaats van de hele arm
Ja, in de meeste gevallen kun je alleen het wisserblad vervangen als de arm zelf nog in goede staat is. Het blad is een slijtageonderdeel dat veel vaker vervangen moet worden dan de arm. Controleer wel of de arm zelf nog recht is en voldoende druk uitoefent.
Waarom laat mijn nieuwe ruitenwisserarm strepen achter op de ruit
Strepen kunnen worden veroorzaakt door een vuile ruit, een defect wisserblad, of een verkeerd gemonteerde arm. Reinig eerst de ruit grondig en controleer of het wisserblad niet beschadigd is. Controleer ook of de arm in de juiste hoek is gemonteerd en voldoende druk uitoefent.
Hoeveel kost het om een ruitenwisserarm achter te laten vervangen door een garage
Een garage rekent meestal tussen de 50 en 100 euro inclusief onderdelen en arbeidsloon. De prijs varieert afhankelijk van het automerk, de complexiteit van de montage en het uurtarief van de garage. Zelf vervangen bespaart je het arbeidsloon en kost alleen de prijs van het onderdeel, meestal 20 tot 40 euro.
Kan een kapotte ruitenwisserarm achter tijdens de APK worden afgekeurd
Ja, een niet-functionerende of zwaar beschadigde ruitenwisser achter kan leiden tot een afkeuring tijdens de APK-keuring. Hoewel de achterruitwisser minder kritisch is dan de voorruit, moet deze wel correct functioneren. Een gebroken of loshangende arm wordt gezien als een veiligheidsrisico en zal de keuring niet passeren.
Het vervangen van een ruitenwisserarm achter is een betaalbare en eenvoudige onderhoudsklus die je gemakkelijk zelf kunt uitvoeren. Met het juiste gereedschap en een zorgvuldige aanpak ben je binnen een kwartier klaar en bespaar je de kosten van een garagbezoek. Zorg altijd dat je de juiste arm voor jouw specifieke voertuig bestelt en volg de montage-instructies nauwkeurig op voor een veilig en duurzaam resultaat.
Loading...
