Niveau Sensor (Brandstofniveau Sensor) voor verschillende auto's
Achterlicht
(24151 artikelen)
Koplamp
(31267 artikelen)
Richtingaanwijzer (Knipperlicht)
(11774 artikelen)
ABS Sensor
(20162 artikelen)
Slijtage Indicator Remblokken
(6508 artikelen)
LMM (Luchtmassameter)
(6959 artikelen)
Niveau Sensor (Brandstofniveau Sensor) defect? » Mankement herkennen • Reparatie • Handleiding voor vervanging
Tank sensor moet in het algemeen worden omschreven als brandstofmeter. Vele andere termen kunnen ook worden opgesomd. Er is altijd een weergave van de waardes uit de tank senso, op het display van de auto. Kort na 1945 is er in veel auto’s een conventionele tank timer geïnstalleerd. Dit was is een klokje achter glas, welke verbonden was met een smalle kabel die dreef in de brandstoftank. Het drijvende deel is tegenwoordig vervangen door een sensor, welke onderzoekt hoeveel brandstof er nog in de tank zit, en deze resultaten doorgeeft aan het displau op de auto.
De resterende brandstof wordt berekend, en bij het bijna bereiken van een tekort, gaat er een lampje branden, die de bestuurder waarschuwt. Ondanks alle elektronica en, is het de sensor nog niet gelukt om de drijvende meter te overtreffen. In feite is er een aanzienlijke verslechtering geconstateerd bij de nieuwe methodes. De voormalige drijver gaf altijd zeer exacte waarden aan, behalve als de kabel is vastgelopen. Andere mankementen zijn niet bekend. Echter sensoren werken indirect en drijven niet op de brandstof. In de autos van tegenwoordig, wordt er gebruik gemaakt van zowel een kunststof drijver als een sensor. De sensor meet de weerstand in de tank. In gewone brandstoftanks is het zo, dat een volle tank een weerstand van 240 ohm heeft en een lege tank 33 ohm. Als een brandstoftank groter of kleiner is, dan verstuurd de sensor onjuiste gegevens . Om dit probleem op te lossen, maakt men gebruik van een nog modernere methode: de flow sensor. Deze meet het aantal brandstof dat in de brandstoftank gaat. Hierdoor kan het de staat van de brandstoftank beter in kaart brengen en wordt deze constant opnieuw berekend. De meting wordt betrouwbaarder.
Als het volume van de benzine en diesel verandert, door bijvoorbeeld uitzettind bij hitte en krimpt bij koud weer, zijn onjuistheden onvermijdelijk. Meldingen zijn dan onbetrouwbaar. Het helpt dan vaak om een nieuwe tank sensor installeren. Alle nieuwe onderdelen, zoals de onderdelen voor oliekoeler, staart lamp, schokdempers, wassen jets of decoratieve / beschermende Strip, zijn altijd erg handig om te bestellen in onze online shop.
